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輸送機軌道壓力的仿真分析

輸送機軌道壓力的仿真分析

輸送機關鍵構件的受力狀態可以根據動力學仿真分析得到，每2組擺桿與1個工件的組合中，前、后擺桿主要承受工件重力的作用，承受合力的大小等于工件的重力；而前、后擺桿單獨承載大小隨工件的位置形態變化而變化，單根擺桿的承載在工件重力的10%～90%變化。

　　鏈節對軌道的壓力也可以根據動力學仿真結果找到最大值及其發生的位置。因此，可以根據動力學仿真分析的結果，獲得對擺桿輸送機其他主要構件（擺桿、軌道等）進行剛度、強度、疲勞和壽命等結構靜力學分析的載荷邊界條件。

　　由于之前采用對稱模型的一半進行分析，在最終統計數據時，將單側的分析結果乘以2倍后得到擺桿輸送機整體的分析結果。全上坡工況的各項結果始終大于滿載工況的各項結果，與之前的分析結果一致，符合實際情況。

　　對汽車涂裝線用輸送機進行分析，可以定量把握輸送機系統所需的鏈條驅動力、鏈節之間的相互作用力，并獲得其他關鍵構件進行結構靜力學分析的載荷邊界條件等。　

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